Fórmula 1

F1 GP China 2015

F1 GP China 2015
Axier Txo

Lewis Hamilton se ha llevado el GP China 2015 dominando de principio a fin, desde que el viernes consiguiera el CCZ4zGOWMAAE3s0mejor tiempo en los Libres 1 no ha conocido otra posición en la tabla en todas las sesiones incluida la carrera. Nico Rosberg  se  ha tenido que conformar este fin de semana con la segunda plaza ya que en ningún momento se ha visto con opciones de atacar a su compañero de equipo. Si que en la primera parte de la carrera Nico ha tenido un poco de presión ya que los Ferrari han aguantado el ritmo mientras han montados las gomas blandas, pero ya con el compuesto duro montado en los coches y que las bajas temparaturas benefician al Mercedes se ha visto como Vettel perdía tiempo respecto a la cabeza de carrera. El piloto de Ferrari no se ha adaptado bien a ellos hasta el punto de que no ser por el Safety Car con el que ha acabado la carrera provocado por el abandono de Verstappen su compañero de equipo Raikkonen le hubiese podido disputar el tercer puesto del cajón en las últimas vueltas.

 

CCZ4LLaWIAAXUuHFuera del cajón nos encontramos en el cuarto puesto a Kimi Rakkonen que hoy nos ha vuelto a dejar en las retinas una buena salida en la que ha adelantado dos puestos Williams en las primeras curvas, confirmando que este año está mejor adapatado al coche y de no ser por la mala suerte de la primera carrera estaría con más puntos este año en el campeonato. Quinto y sexto puesto han sido para Massa y Bottas que hoy se han diluido un poco respecto a la imagen que dieron ayer y no han tenido ninguna opción de luchar el podio ya que de no ser por el coche de seguridad la distancia entre ellos y los Ferrari hubiese sido más que considerable.

En lo que respecta a los españoles Alonso ha terminado la carrera con lo que para el programa del Mclaren ha sido un buen avance, además ha conseguido el decimosegundo puesto. Un puesto un tanto ficticio ya que ha sido gracias a los abandonos que ha habido en carrera y problemas de otros pilotos. En McLaren han optado por estrategias cambiadas en sus dos pilotos, Alonso ha tenido un stint intermedio con el neumático duro por el blando de Button,así que en el tramo definitivo de carrera el asturiano era más rápido que su compañero. Cuando ha llegado a la altura de este se ha beneficiado de la lucha que el inglés manteniado con Maldonado al ver como ambos se salían de la pista por un toque provocado por Button. Sainz hoy no ha tenido una carrera como las anteriores y ha tenido que sufrir, algo necesaria en su aprendizaje y en la adaptación a la máxima categoría, salió con neumáticos duros para atacar al final de carrera y en la vuelta 2 hacía un trompo que le relegaba a la última plaza de la carrera. El madrileño ha continuado con su carrera y cuando montaba los blandos ha tenido problemas con su coche que ha poco más le cuestan su primera retirada de la F1, al final ha enmendado los problemas y ha podido reanudar su marcha. Con todos estos problemas tan sólo ha conseguido recuperar la posición con los Manor. Merhi consiguió terminar de nuevo la carrera aunque por detrás de su compañero de equipo Stevens, aunque su ritmo es inferior al de todos los demás han conseguido acabar la carrera a dos vueltas de desventaja por las tres de la última carrera. Merhi ha sido sancionado por sobrepasar el límite del pit-lane con 5 segundos al final de la carrera.

Destacar la carrera de Vertappen que hoy ha dado una pequeña muestra de porque está en la F1, saliendo desde laCCZ4zJOW4AA1KIk decimotercera posición ha remontado ha base de adelantamientos a pesar de su baja velocidad punta hasta colocarse en el octavo lugar. A falta de cinco vueltas para acabar la carrera su coche ha dicho basta y se ha tenido que retirar de la carrera. El coche ha quedado en la linea de meta por lo que el Safety Car ha tenido que salir a pista para que los comisarios pudieran retirar el coche con seguridad, a pesar de las precauciones han tardado mucho tiempo en retirarlo por lo que la carrera ha acabado neutralizada.

 

 Estrategia de neumáticos en los equipos:

 CCY5hFnWgAAF-R6

 

 

RESULTADOS – 56 VUELTAS:

Pos Piloto Coche Gap
1 Lewis Hamilton Mercedes 1h39m42.008s
2 Nico Rosberg Mercedes 0.714s
3 Sebastian Vettel Ferrari 2.988s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 3.835s
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 8.544s
6 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 9.885s
7 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 19.008s
8 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 22.625s
9 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 32.117s
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1 Lap
11 Sergio Perez Force India/Mercedes 1 Lap
12 Fernando Alonso McLaren/Honda 1 Lap
13 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1 Lap
14 Jenson Button McLaren/Honda 1 Lap
15 Will Stevens Marussia/Ferrari 2 Laps
16 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 2 Laps
17 Max Verstappen Toro Rosso/Renault Motor
- Pastor Maldonado Lotus/Mercedes Accidente
- Daniil Kvyat Red Bull/Renault Motor
- Nico Hulkenberg Force India/Mercedes Retirado

 

CAMPEONATO PILOTOS:

Pos Conductor Puntos
1 Lewis Hamilton 68
2 Sebastian Vettel 55
3 Nico Rosberg 51
4 Felipe Massa 30
5 Kimi Raikkonen 24
6 Valtteri Bottas 18
7 Felipe Nasr 14
8 Daniel Ricciardo 11
9 Romain Grosjean 6
10 Nico Hulkenberg 6
11 Max Verstappen 6
12 Carlos Sainz 6
13 Marcus Ericsson 5
14 Daniil Kvyat 2
15 Sergio Perez 1
16 Jenson Button 0
17 Fernando Alonso 0
18 Roberto Merhi 0
19 Will Stevens 0

 

CAMPEONATO CONSTRUCTORES:

Pos Constructor Puntos
1 Mercedes 119
2 Ferrari 79
3 Williams/Mercedes 48
4 Sauber/Ferrari 19
5 Red Bull/Renault 13
6 Toro Rosso/Renault 12
7 Force India/Mercedes 7
8 Lotus/Mercedes 6
9 McLaren/Honda 0
10 Marussia/Ferrari 0

 

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