Fórmula 1

F1 Calificación GP China 2015

F1 Calificación GP China 2015
Axier Txo

CCTUGJlWYAA2RyvLewis Hamilton sigue siendo el dominador de los sábados al adjudicarse la tercera pole de la temporada, pleno para el inglés que incluso se permite el lujo de hacer un primer intento estratosférico y poder abortar el segundo que era cuando mejor se encontraba la pista. Nico Rosberg que a pesar de llevar todo el fin de semana por detrás de su compañero de equipo ha estado a punto de hacerse con el primer puesto de hoy en el último momento, al final 42 centésimas han separado a los pilotos de Mercedes por lo que mañana saldrá segundo. El equipo alemán ha dejado claro que han captado el aviso recibido por Ferrari en Malasia y han variado el plan de la temporada adelantando un paquete aerodinámico para el coche que consiste en un alerón delantero y trasero nuevo. Con ello han conseguido que el paso por curva sea mucho mejor e intentar dominar en todos los aspectos, tanto en motor como en aeordinámica.

En tercer lugar se ha colocado Sebastian Vettel que ha tenido que sudar para conseguir esta posición ya que los dos Williams hoy han vendido cara la tercera plaza de la parrilla de salida, las rectas de este Gran Premio les favorecen y se ha notado en la mejora de su rendimiento respecto al último fin de semana de carreras. Sin duda esta plaza puede considerarse la primera victoria de la carrera para el alemán ya que los dos monoplazas blancos mañana en carrera pueden ser unos compañeros de viaje muy incómodos, aún así deberá estar atento ya que tanto Massa como Bottas mañana tienen buCCS85XTW8AA5Ym4enas opciones de sumar su primer podio del año. Raikkonen al que parecía que no se encontraba del todo a gusto con su coche hoy ha marcado el sexto mejor tiempo cerrando el paquete del segundo escalón  de la parrilla, detrás de el estará Ricciardo que ha visto como el Red Bull ha mejorado algo aunque parece que todavía no lo suficiente como para poder aspirar a algo más.

La octava posición será para Grosjean que se mostraba muy contento tras su mejor calificación de este año, de esta manera consigue ser el mejor de el pelotón que tenemos ahora mismo en la mitad de la tabla. Y la verdad es que no se le puede negar esta pequeña euforia ya que del octavo puesto al decimocuarto hay medio segundo de diferencia, por lo que en este paquete las diferencias son muy pequeñas. La lucha de estos pilotos puede ser bastante atractiva para el espectador. El noveno y el décimo puesto mañana estarán ocupados por los dos pilotos de Sauber lo que deja en evidencia que el motor Ferrari tiene potencial este año.

CCTJPcqWAAAqlgrEn lo que respecta a la actuación española tenemos que bajar al decimocuarto puesto para encontrar al mejor clasificado, Carlos Sainz. El madrileño no ha podido sacar más de su Toro Rosso y verá como su compañero de equipo saldrá mañana por delante de él, ambos pilotos lastrados claramente por la velocidad punta del motor Renault mañana tendrán una carrera muy complicada, será complicado a priori que entren en los puntos. Fernando Alonso ha terminado decimoctavo tras otro día en el que la fiabilidad de su motor le ha jugado otra mala pasada, apenas ha podido rodar esta mañana en la sesión de libres ya que al principio de ella ha tenido que para su coche al tener un fallo su motor. Mientras otros daban vueltas en la Q1 de clasificación el asturiano ha tenido que hacer una vuelta de instalación para ver si todo en su coche estaba correcto, por lo que hoy ha tenido pocas posibilidades de hacer algo mejor. A pesar de los contratiempos el equipo McLaren está teniendo progresos visibles carrera tras carrera. Roberto Merhi hoy ha clasificado último, el español no ha encontado un buen reglaje para las gomas blandas y ha perdido respecto a su compañero de equipo 8 décimas.

 

Las claves para la carrera:

- La salida. Habrá que prestar atención a las tres primeras curvas. Dos de derechas prolongadas que desembocan en una de izquierdas, muchos coches llegarán en paralelo y podría haber toques.

-Neumático delantero izquierdo. El más castigado en esta carrera.

-Curva 12. Posiblemente el punto más importante del circuito ya que una buena tracción en la salida de ella deja al coche bien posicionado para un posible adelantamiento.

-Velocidad punta. El trazado chino tiene dos largas rectas que son las zona de DRS, será importante tener un buena velocidad punta tanto para adelantar como para intentar defenderse.

-La estrategia. Mañana puede jugar un papel importante en la carrera, algún equipo puntero medita ir a una parada menos.

03ChinaDRS2015

 

 

RESULTADOS CALIFICACIÓN:

Pos Piloto Coche Tiempo Gap
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m35.782s -
2 Nico Rosberg Mercedes 1m35.824s 0.042s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m36.687s 0.905s
4 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m36.954s 1.172s
5 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m37.143s 1.361s
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m37.232s 1.450s
7 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m37.540s 1.758s
8 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m37.905s 2.123s
9 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m38.067s 2.285s
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m38.158s 2.376s
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m38.134s -
12 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m38.209s -
13 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m38.393s -
14 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m38.538s -
15 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m39.290s -
16 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m39.216s -
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m39.276s -
18 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m39.280s -
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m42.091s -
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m42.842s -

 

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