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F1 contracrónica Hammer Time

F1 contracrónica Hammer Time
Zexar

 

La formula 1 por fin ha comenzado y el campeonato parece haber finalizado.

Parece una rima fácil pero desgraciadamente no lo es. Australia daba la salida a un nuevo e ilusionante año y más que la primera carrera de 2015 parecia la siguiente de 2014.

El cambio de normativa que permitía a los motoristas modificar una serie de Tolkens en su P.U ( unidad de potencia) y la irrupción en el campeonato de Honda con una fuerte inversión de dinero en asociación con McLaren, hacía que algunos soñáramos con un campeonato mas “compactado”. Desgraciadamente, Mercedes confirmaba lo que ya vimos en los entrenos: su monoplaza sigue a años luz del siguiente. Los coches alemanes y particularmente el del piloto ingles vuelan sobre el asfalto. Todos los monoplazas han dado un paso adelante este año y Mercedes parece haber dado dos. Sacaron más de 30 segundos a Vettel y más de 2 vueltas a Button, eso como dice el bueno de Pedro de la Rosa ” con el codo en la ventanilla”.

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Este año parece que el papel de ser el primero de la otra liga recaerá en Ferrari, al que el cambio de normativa parece haber sentado como anillo al dedo. Los italianos han fabricado un buen coche pero no un gran coche, me explico: El diseño es continuista, es una evolución muy mejorada del coche que se arrastraba por los circuitos el pasado año, Ferrari no arriesga y fabrica un coche para ser segundos, poca cosa para un equipo que lleva tanto tiempo a la sombra de Renault,Brawn GP, Red Bull y ahora Mercedes. En esa lucha, estará otro año más el equipo Williams. Con el potente propulsor de Mercedes y un equipo que trabaja muy bien, pondrán las cosas muy difíciles a los de Maranello.

Así todo, este GP nos guardaba algunas sorpresas, unas agradables y otras no tanto:

Sorpresa agradable

  • El debut de Carlos Sainz sorprendía a muchos (llegó a estar 5º), si su monoplaza evoluciona dará mucho que hablar este año.

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  • Sauber colocaba a sus monoplazas bastante más adelante de lo que se podría esperar 5º y 8º. El propulsor Ferrari parece funcionar y sus pilotos han respondido bien a las expectativas.

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  • Evolución de Ferrari. Se esperaba y llegó, un paso adelante con respecto a los demás pero aún muy lejos de Mercedes (mas de 30 sg en esta carrera).

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Sorpresa desagradable

  • Escasez de pilotos en la parrilla (sólo 16 monoplazas tomaron la salida).

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  • La no participación de Manor ,no acabaron de montar el coche.

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  • La no participación de Bottas por problemas físicos.

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  • Abandono de los dos Lotus en la vuelta 1.

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  • Abandono de Magnussen en la vuelta de formación.

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  • Bajo rendimiento de Force India.

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  • Bajo rendimiento de Red Bull, el motor parece lastrar su rendimiento. El jefazo de las bebidas energeticas Helmut Marko, amenaza con abandonar la formula 1 si no se cambia la normativa.

¿4 monoplazas menos en una ya de por si escasa parrilla? Se avecina tormenta y de las gordas.

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  • La triste actuación de McLaren. Con una gran experiencia, una fuerte inversión en el motor y un año de ventaja, sólo han logrado hacer un espantoso ridículo, siendo su único monoplaza en pista el más lento de largo de toda la parrilla (+2 vueltas). Por otra parte y al contrario que Ferrari, el equipo inglés ha fabricado un coche para ganar, ha arriesgado y mucho. Su diseño lleva a todo el conjunto a los extremos, vamos un coche para batir a Mercedes a medio-largo plazo. Conjuntar todo el equipo y que el monoplaza sea capaz de rodar en los tiempos de los alemanes llevara tiempo y sobretodo trabajo, mucho trabajo en Woking. Según el propio Boullier las evoluciones llegarán poco a poco y hasta Canada no esperan ser competitivos.

¿Tendrá razón el bueno de Joan Villadelprat?.  

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  • No participación de Fernando Alonso. Tras el, aún sin esclarecer, misterioso accidente que sufría en los entrenamientos libres de Cataluña, Fernando se vio obligado a no participar en este GP. Visto lo visto hizo más que bien guardando reposo. 

Y para los que aún dudan.

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Zexar

Amante de los deportes de motor, Rossista y Alonsista.

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