Clasificaciones y Resultados

Crónica G.P. Australia 2014

Crónica G.P. Australia 2014
Axier Txo

Nico Rosberg se ha proclamado vencedor del primer G.P. de la temporada 2014 de F1, seguido por un Daniel Ricciardo que posteriormente ha sido descalificado por exceder la limitación de 100 kilogramos de gasolina y en un meritorio tercer puesto para Kevin Magnussen que hoy hacía su debut oficial en una carrera de F1.

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Tras todos los cambios que se han dado para esta temporada, en la carrera de hoy los equipos estaban más concentrados en acabar la carrera y a conseguir el máximo de puntos posibles ya que el miedo a algún fallo en el coche rondaba por todos los equipos. Tras una primera salida abortada por el fallo del Marussia de Bianchi provocando una nueva vuelta de formación por fin el semáforo se ha puesto verde y con ello el inicio de la temporada, Rosberg se ha puesto primero antes de la primera curva con una salida excepcional puesto que ya no abandonaría hasta hacerse con la carrera, Hamilton por cambio se ha quedado clavado cosa que ha aprovechado Ricciardo para colocarse segundo. Alonso ha perdido un puesto con Hulkenberg tras esquivar a Magnussen al cual patino el coche en la arrancada. Bottas también ha hecho una meritoria salida remontando 9 puestos y colocandose entre los dos Toro Rosso y por delante de Button que se situó 10º. Massa no tuvo un buen inicio de campeonato y tuvo que retirarse antes de la primera curva porque se vió embestido por el Caterham de Kobayashi al irse recto.

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Cuando la carrera ya se ha estabilizado un poco y los coches han empezado a dar sus primeros giros en este de inicio de temporada hemos podido ver como la tan temida fiabilidad  ha hecho acto de presencia y nos ha dejado claro que va a ser una de las protagonistas, antes de la vuelta 5 los coches de Vettel Hamilton han mostrado problemas en sus motores y los equipos les han mandado para en boxes para conservar la unidad de potencia y no dañarla. Un duro varapalo para el actual campeón del mundo y posiblemente para uno de los mayores favoritos al título.

Las vueltas se suceden y Bottas a los mandos del Williams rueda a un ritmo superior al de sus predecesores, cosa que se ha podido apreciar con la facilidad que ha adelantado a Raikkonen y como ha recortado diferencias con Alonso hasta que por un exceso ímpetu roza un muro en la vuelta 12 lo que provoca que se le desprenda media llanta de una rueda en pista lo que ha provocado la salida del Safety Car, a pesar de la perdida de una rueda Bottas ha conseguido volver a boxes y reparar los daños en su monoplaza para retomar la carrera.

En la vuelta 16 se ha retirado el coche de seguridad y al reordenarse la parrilla se ha visto que Button ha ganado cuatro posiciones y se ha colocado 6º al entrar en boxes en el último momento con un volantazo nada más salir el cartel de SC, Raikkonen que iba 6º perdía dos posiciones en la parada al tener que esperar detrás de Alonso al entrar juntos los dos coches juntos al box. Después de una salida tan frenética la carrera se ha estabilizado y ha sido cuando los coches han rodado con continuidad, en estas Rosberg se ha escapado con facilidad del resto con un ritmo de un segundo de ventaja por vuelta, segundo en la carrera iba un sorpredente Ricciardo con un Red Bull demostrando que la equipo de las bebidas energéticas ha dado un importante paso de los últimos test de Bahrein a la carrera de hoy. En tercera posición un impresionante Magnussen seguido por el grupo de Hulkenberg, Alonso, Button, Vergne, Raikkonen Bottas que ha pesar del error se ha rehecho y ha vuelto a rodar otra vez a un gran ritmo de carrera volviendo otra vez a la lucha por las posiciones de arriba.

Tras la segunda para en boxes para el cambio de gomas las primeras tres posiciones en la carrera no han variado pero en el grupo perseguidor si que se han producido variaciones, Button en otra demostración de buena estrategia de carrera ha sido el primero en parar y ha adelantado a Alonso Hulkenberg en la parada a boxes, el piloto español a su vez también le ganaba la partida al alemán en la parada en boxes por muy poco y ambos han tenido una pequeña en lucha tras la incorporación del asturiano a pista. Detrás de ellos se encuentran Vergne, Bottas y Raikkonen que en una pasada de frenada se ha visto superado por el piloto de Williams. También cabe destacar la gran carrera protagonizada por los dos Toro Rosso en la que ambos han conseguido puntuar y el debutante Kvyat también ha dejado unas buenas sensaciones el día de su debut en la F1.

De aquí al final no ha habido mucha emoción en las cinco primera posiciones pero por detrás un Bottas sensacional durante toda la carrera ha seguido rodando a un buen ritmo tanto que si no hubiese cometido el error del muro hubiera podido llegar a podio, ha seguido empujando hasta conseguir el sexto puesto.

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En definitiva este carrera de inicio de mundial ha tenido un poco de todo, las primeras conclusiones que podemos sacar es que lo equipos motorizados por Mercedes son fuertes pero tampoco están exentos de problemas de fiabilidad, McLaren tiene un buen coche y dos pilotos que de momento parecen fiables, Williams tiene un buen ritmo de carrera como ya ha demostrado Bottas, Red Bull ha dado un gran paso de los últimos test hasta esta carrera y Ricciardo ha demostrado que pueden estar luchando, los motores Renault funcionan bien como ejemplo tenemos a los dos Toro Rosso que han puntuado en esta carrera. Sauber no esta fino y Lotus es la gran decepción en el inicio del mundial, Ferrari hemos podido ver que tiene un coche fiable pero que no tiene el ritmo de carrera necesario para luchar por las carreras.

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Clasificación G.P. Australia

1. N. Rosberg (Ale/Mercedes) 1h 32:58.710

(Exc.. D. Ricciardo (Aus/Red Bull) a 24.525)

2. K. Magnussen (Din/McLaren) 26.777

3. J. Button (GBr/McLaren) 30.027

4. F. Alonso (Ferrari) 35.284

5. V. Bottas (Fin/Williams) 47.639

6. N. Hulkenberg (Ale/Force India) 50.718

7. K. Raikkonen (Fin/Ferrari) 57.675

8. J. E. Vergne (Fra/Toro Rosso) 1:00.441

9. D. Kvyat (Rus/Toro Rosso) 1:03.585

10. S. Pérez (Méx/Force India) 1:25.916

11. A. Sutil (Ale/Sauber) 1 vuelta

12. E. Gutiérrez (Méx/Sauber) 1 vuelta

13. M. Chilton (GBr/Marussia) 2 vueltas

Abandonos

15. J. Bianchi (Fra/Marussia) vuelta 49

16. R. Grosjean (Fra/Lotus) vuelta 43

17. P. Maldonado (Ven/Lotus) vuelta 29

18. M. Ericsson (Sue/Caterham) vuelta 27

19. S. Vettel (Ale/Red Bull) vuelta 3

20. L. Hamilton (GBr/Mercedes) vuelta 2

21. F. Massa (Bra/Williams) vuelta 1

22. K. Kobayashi (Jap/Caterham) vuelta 1

 

Clasificación Mundial F1

1. N. Rosberg 25

2. K. Magnussen 18

3. J. Button 15

4. F. Alonso 12

5. V. Bottas 10

6. N. Hulkenberg 8

7. K. Raikkonen 6

8. J. Vergne 4

9. D. Kvyat 3

10. S. Pérez 1

 

Clasificación Poleman

1. Hamilton 1 Pole

 

Os dejo el enlace al widget de la página con la información de la F1:

http://diarioam.es/clasificaciones-y-resultado-f1/

 

 

Toni Bou Campeón del Mundo de Trial Indoor.

La otra noticia destacada del fin de semana en lo que a motor se refiere esta la consecución del octavo título mundial consecutivo de trial en pista cubierta por parte de Toni Bou, a los que le también puede sumar sus siete mundiales consecutivos de trial al aire libre lo que le convierte en el piloto de triales más laureado del mundo. Felicidades Campeón!.

XTRIAL MILANO 2014 TEAM HONDA REPSOL TONI BOU

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8
  • darroa

    Pole! Está también vale para la clasificación de polemen? XD

    Excelente resumen de la carrera. ¿Me puedes explicar mejor la descalificación de Ricciardo? O sea, ha de gastar 100 kilos de combustible como máximo, pero la 2ª vuelta de formación que ha restado una al contador de vueltas se ha sumado, no?

    Entonces Hamilton y Vettel se han retirado por no quemar el motor? Es que fue algo que no me quedó claro.

    Gran debut de Magnussen y Kvyat, que creo batió el récord de piloto más joven en puntuar. Magnussen me ha sorprendido gratamente, tenía mis dudas a principios de temporada. Bottas me ha dejado buen sabor de boca y le veo como un piloto puntero dentro de unos años si todo le va bien, junto a Magnussen y Kvyat

    • Axier Txo

      Ricciardo ha superado el limite de flujo de combustible de 100kg/h máximo permitido en varias ocasiones, esto quiere decir que ha inyectado más combustible de lo permitido al motor en busca quizás de una mayor refrigeración del mismo. Esto no tiene que ver nada con el comsumo de carrera, espero que la explicación te haya aclarado algo. ;)

      Hamilton y Vettel han parado para preservar el motor, date cuenta que tan solo cuentan con 6 unidades de motor para toda la temporada.

      Los debutantes han dejado un buen sabor de boca, veremos que tal en la segunda carrera.

      Actualmente eres el Pole Man de DiarioAM en las crónicas de los G.P.

      • DjDolly

        Al final cuarto viendo a los rivales, parece bueno para Alonso

        • Axier Txo

          El resultado para Alonso es bueno viendo que su coche no está al nivel para ganar una carrera, otra vez más ha sabido sacar provecho de las situaciones de carrera.

          • darroa

            Como crees que afectará esto a Vettel y Hamilton de cara al futuro?

            Por cierto, en clasificación hubo lluvía, Raikkonen sufrió un trompo y quedó fuera, se debió a su pilotaje en lluvia o a las prestaciones de Ferrari en lluvia?

          • Axier Txo

            Les va a afectar bastante porque ahora tienen mucha presión por acabar la segunda carrera con un buen resultado, de no ser así pueden quedar algo descolgados del campeonato de pilotos.

            Lo de Kimi no te puedo decir, puede que se pasara acelerando o que patinaran las ruedas al pisar una linea blanca…

          • darroa

            La presión será alta, sobre todo para Vettel que es quien defiende título y Ricciardo si acabó la carrera, aunque luego lo descalificaran

            La pregunta de Raikkonen era dificil de responder a verdad ;)

            Por cierto, la lluvia de clasificación debió servir como idea de como se comportarán los coches, no? Yo sigo viendo mejor a Mercedes

          • Axier Txo

            Con el tema de la lluvia los pilotos van a tener que extremar la conducción, tiene pinta que con agua en la pista y el alto PAR de los motores es muy fácil tener un trompo, nos podemos hacer una idea pero igual es prematura porque solo llevan una carrera.

          • darroa

            Bueno, van evolucionando carrera a carrera, más o menos una idea, aunque prematura creo que se puede conseguir, aunque el momento de un GP con lluvia sea con un coche más preparado

        • darroa

          Ha conseguido un buen premio

      • darroa

        Si, eso me ha aclarado más jajaja cómo aquí Lobato se dedican a la Alonsomanía, es dificil entender algunos de esos detalles

        Vale, yo no sabía el número exacto de motores para toda la temporada. Lo veo lógico

        La segunda es Malasia, verdad? Un análisis rápido del circuito? Más para velocidad punta o para pilotaje técnico? Yo viendo su trazado lo veo donde prima más la velocidad

        • Axier Txo

          Malasia es un circuito bastante completo y muy técnico, es muy rápido y cuenta con varias frenadas fuertes y unas cuantas curvas lentas complicadas.

          • darroa

            Suena a buena carrera, ganas de verla dentro de dos findes. Por cierto, 14 han cruzado la bandera a cuadros, un número bajo para ser la 1ª carrera, muchas retiradas ha habido, siendo dos Hamilton y Vettel por preservar el motor, cosa curiosa en Hamilton cuando se supone lleva un coche con buen motor

  • DjDolly

    Brutal crónica… mucho que opinar, luego comento

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