Crónicas F1

ANÁLISIS DE LOS SEGUNDOS TEST DE BAHREIN 2014.

ANÁLISIS DE LOS SEGUNDOS TEST DE BAHREIN 2014.
Axier Txo

Esta semana se han retomado los entrenamientos en Bahrein y con ello se finalizan los test para este temporada, tras 12 días de intensas pruebas en los nuevos coches nos podemos hacer una idea de como se van a desarrollar las cosas en el G.P. de Australia.

Motor Mercedes dominador.

La conclusión clara que podemos sacar es que los motores Mercedes se encuentran un paso por delante del resto y por lo tanto los equipos que los motorizados por ellos Mercedes, McLaren, Williams Force India parten con una clara ventaja, para muestra está que han marcado todos los días de test el mejor tiempo y han realizado muchas tandas de vueltas, simulacros de carreras y de clasificación. Esta semana Serio Pérez marcaba la mejor vuelta el primer y segundo día con su Force India, el sábado Felipe Massa colocaba al Williams el primero en la tabla de tiempos y hoy Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo del día. Ahora solo nos queda por saber si estas escuderías  pueden aprovechar al máximo el motor con un buen diseño en el coche y un buen trato a los nuevos neumáticos Pirelli.

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Ferrari “Aún no estamos donde queremos estar”.

Con esta afirmación Fernando Alonso abandonado el circuito de Bahrein e incluso le hubiese gustado dar más vueltas al igual que a Kimi Raikkonen, ambos han desarrollado un gran trabajo en estos test e incluso han realizado simulacros de carrera pero en Ferrari saben que están por detrás y que necesitan sacar un mayor rendimiento al motor. Por el paddock se han rumoreado que el motor Mercedes tiene 75 CV más que el Ferrari y que la diferencia se puede encontrar en el ERS, aún así la Scudería volverá a Maranello sabiendo que la información que han recibido del coche durante la fase de diseño se ha correspondido con las de la pista y eso es un buen punto de partida.

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Los motores Renault se muestran poco fiables.

Desde el primer día hasta el últimos de los test de 2014 el motor de la marca del rombo es el que más débil se ha mostrado, ninguno de los equipos motorizados por la marca francesa ha conseguido realizar todo el trabajo que hubiesen querido y han perdido valiosos kilómetros de aprendizaje para los nuevos coches. Desde Jerez se han evidenciado los problemas de estos motores y debido a la complejidad de estos por todo el tema eléctrico incorporado para esta temporada esta haciendo que encontrar la solución o soluciones sea un quebradero de cabeza para los ingenieros de Renault. Los grandes perjudicadas de cara a este mundial son Red Bull Lotus que a menos de dos semanas del inicio del mundial se encuentran en desarrollo muy por detrás, en este corto periodo de tiempo Newey va a tener que sacar un as de la manga si quiere ver a sus coches en las primeras posiciones luchando por la victoria.

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Tiempos y vueltas primer día:

1. Sergio Pérez – Force India 1:35.290 (105)
2. Valtteri Bottas – Williams 1:36.184 (128)
3. Kimi Raikkonen – Ferrari 1:36.432 (54)
4. Nico Rosberg – Mercedes 1:36.624 (89)
5. Adrian Sutil – Sauber 1:37.700 (89)
6. Kevin Magnussen – McLaren 1:37.825 (109)
7. Daniel Ricciardo – Red Bull 1:37.908 (39)
8. Max Chilton – Marussia 1:38.610 (44)
9. Daniil Kvyat – Toro Rosso 1:39.242 (55)
10. Pastor Maldonado – Lotus 1:40.599 (31)
11. Kamui Kobayashi – Caterham 1:42.285 (19).

 

Tiempos y vueltas segundo día:

1 Sergio Pérez – Force India 1:35.570 (108)
2 Fernando Alonso  Ferrari 1:35.634 (122)
3 Daniel Ricciardo – Red Bull 1:35.743 (66)
4 Felipe Massa – Williams 1:36.507 (103)
5 Jenson Button – McLaren 1:36.901 (52)
6 Jules Bianchi – Marussia 1:38.092 (75)
7 Lewis Hamilton – Mercedes 1:39.041 (89)
8 Jean-Eric Vergne – Toro Rosso 1:39.636 (61)
9 Esteban Gutierrez – Sauber 1:39.976 (106)
10 Pastor Maldonado – Lotus 1:41.613 (31)
11 Marcus Ericsson – Caterham 1:42.516s (55)

 

Tiempos y vueltas tercer día:

1. Felipe Massa – Williams 1:33.258 (99)
2. Nico Rosberg – Mercedes 1:33.484  (103)
3. Kimi Raikkonen – Ferrari 1:35.426 (87)
4. Kevin Magnussen  – McLaren 1:35.894 (88)
5. Daniil Kvyat – Toro Rosso 1:36.113 (81)
6. Nico Hulkenberg – Force India 1:36.205 (115)
7. Jules Bianchi – Marussia 1:37.087 (78)
8. Marcus Ericsson – Caterham 1:38.083 (117)
9. Romain Grosjean – Lotus 1:42.166 (33)
10. Adrian Sutil – Sauber (1)
11. Sebastian Vettel – Red Bull (0)

 

Tiempos y vueltas cuarto día:

1. Lewis Hamilton – Mercedes-AMG 1:33.278 (70 vueltas)
2. Valtteri Bottas – Williams-Mercedes 1:33.987  (108)
3. Fernando Alonso – Ferrari 1:34.280  (74)
4. Nico Hülkenberg – Force India-Mercedes 1:35.577  (74)
5. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso-Renault 1:35.701  (74)
6. Adrian Sutil – Sauber 1:36.467  (91)
7. Max Chilton – Marussia 1:36.835  (61)
8. Esteban Gutiérrez – Sauber 1:37.303  (86)
9. Sebastian Vettel – Red Bull 1:37.468  (77)
10. Jenson Button – McLaren 1:38.111  (21)
11. Kamui Kobayashi – Caterham 1:38.391  (106)
12. Romain Grosjean – Lotus 1:39.302  (32)

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11
  • DjDolly

    Buen trabajo amigo…

    Ferrari parece que no llegará lejos y a prioro Red Bull no estará en la lucha la primera carrera. Visto lo visto no sería una sorpresa volver a ver a Hamilton en lo más alto del podium. ¿como lo ves?

    • Axier Txo

      Es una buena opción para ser el primer ganador de esta temporada en condiciones normales, pero de momento es mejor esperar acontecimientos ;)

  • darroa

    Excelente

    Mercedes va en serio este año ¿candidatos firmes a falta de confirmación en carrera?

    Ferrari ha rodado mucho y tiene los datos ¿serán capaces de configurar el coche con todos esos datos para ser los mejores y aprovechar el talento de sus pilotos?

    Red Bull no da con la tecla ¿lo solucionará Newey o dependerán de Vettel y Ricciardo, este ultimo con gran proyección?

    • Axier Txo

      Para la primera carrera los favoritos son Mercedes y Williams sobre el papel.
      Pues si te digo la verdad no se que puede pasar con Ferrari, sabemos que es una escudería campeona pero en los últimos años hemos visto que no han sabido diseñar un coche ganador. Pero ten por seguro que van a trabajar al 110%.
      Red Bull lo tiene bastante crudo, su motor es ahora mismo es el menos fiable de la parrilla así que va a ser una buena ocasión para ver a los pilotos de RB en la zona media de la parrilla ;)

      • darroa

        ¿Podría ser el año de Rosberg y ser el segundo tandem padre-hijo que ganan el mundial de F1? ¿Mercesdes apostará más por Hamilton?

        Espero que trabajen bien y consigan que Raikkonen levante el título, si Red Bull no mejora se verá una situación curiosa de que Williams quede por encima de los actuales campeones de constructores

        • Axier Txo

          El primer piloto del equipo es Rosberg y el año pasado ya mandaron a Hamillton levantar en pie en una carrera para que no le pasara.
          Tengo unas ganas enormes de ver esta temporada, de momento todos son incógnitas!

          • darroa

            Menudas ganas, yo por ahora mato el gusanillo con la NASCAR que ya comenzó

  • Lescaut

    Muy bien análisis. Parece que con las innovaciones, la FIA ha apostado por cortarle el grifo de las ventajas a Red Bull, que a ese ritmo se hubiese llevado los próximos 20 campeonatos del Mundo sin oposición.

    • Axier Txo

      La FIA ha buscado una mayor igualdad en la competición, espero que lo hayan conseguido ;)

    • Guest

      La FIA lo que ha buscado ha sido igualar la competición claramente ;)

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